2026-01-02
Vận tải hàng hải của Hoa Kỳ tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong thương mại toàn cầu, đặc biệt là đối với các nhà nhập khẩu mua hàng từ châu Á, châu Âu và các trung tâm sản xuất mới nổi.Thị trường vận chuyển hàng hóa biển đang được định hình lại bởi sự thay đổi địa chính trị, thay đổi chính sách thương mại, nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng và thay đổi kỳ vọng của người vận chuyển.
Đối với các doanh nghiệp vận chuyển sang Hoa Kỳ, việc hiểu các xu hướng này không còn là tùy chọn mà là điều cần thiết để kiểm soát chi phí, tránh chậm trễ và duy trì khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng.
Bài viết này khám phá những phát triển mới nhất trong vận chuyển hàng hóa biển của Hoa Kỳ, những thách thức chính mà các nhà nhập khẩu phải đối mặt và các chiến lược thực tế để vận chuyển thông minh hơn trong môi trường ngày nay.
Bất chấp sự tăng trưởng của vận chuyển hàng không và gần bờ,Hàng hóa biển vẫn là phương pháp vận chuyển hiệu quả nhất cho Hoa Kỳ, đặc biệt là:
Giao hàng chứa đầy (FCL)
Hàng hóa có khối lượng lớn hoặc nặng
Amazon FBA và việc bổ sung thương mại điện tử
Công nghiệp, hàng tiêu dùng và nguyên liệu thô
Hơn 80% thương mại quốc tế của Hoa Kỳ theo khối lượng vẫn di chuyển bằng đường biển.Los Angeles / Long Beach, New York New Jersey, Savannah, Houston và Seattle-Tacomatiếp tục xử lý khối lượng container lớn hàng năm.
Trong khi Trung Quốc vẫn là một nguồn xuất khẩu chính, nhiều nhà nhập khẩu Hoa Kỳ đang đa dạng hóa nguồn cung:
Đông Nam Á (Việt Nam, Thái Lan, Malaysia)
Nam Á (Ấn Độ, Bangladesh)
Mexico và các giải pháp thay thế gần bờ
Sự thay đổi này ảnh hưởng đếnlịch trình đi thuyền, thời gian vận chuyển và các mô hình tắc nghẽn cảng, làm cho việc lập kế hoạch tuyến đường phức tạp hơn so với những năm trước.
So với các sự gián đoạn cao nhất trong những năm qua, tắc nghẽn cảng Hoa Kỳ đã ổn định.Mùa và cụ thể cho cảng:
Các cảng bờ Tây được hưởng lợi từ sự ổn định lao động được cải thiện
Các cảng bờ Đông phải đối mặt với áp lực trong mùa nhập khẩu cao điểm
Các cảng vùng Vịnh đang trở nên phổ biến cho việc phân phối ở miền Trung Tây.
Các nhà vận chuyển giờ đây ưu tiênĐộ linh hoạt của cảng, chọn các cổng thay thế để giảm rủi ro.
Thay vì tăng cao cực đoan, thị trường hiện tại được xác định bởibiến động lãi suất:
Biến động lãi suất ngắn hạn
Các chuyến đi trống ảnh hưởng đến dung lượng
Liên minh các hãng hàng không thường xuyên điều chỉnh tuyến đường
Đối với các nhà nhập khẩu Hoa Kỳ, điều này có nghĩa làtỷ giá giao ngay có thể trông hấp dẫn, nhưng sự ổn định lâu dài thường đến từ việc làm việc với các nhà giao dịch hàng hóa đáng tin cậy cung cấp các hợp đồng đàm phán.
Một trong những xu hướng đáng chú ý nhất trong những năm gần đây là nhu cầu ngày càng tăng vềDDP (Delivered Duty Paid) vận chuyển hàng hải đến Hoa Kỳ.
Chi phí khai thác rõ ràng (dùng hàng hóa + hải quan + thuế + giao hàng)
Không cần phải quản lý thông quan Mỹ
Giảm rủi ro cho người nhập khẩu lần đầu
Lý tưởng cho người mua Amazon FBA và B2B
DDP vận chuyển hàng hải đến Mỹ đặc biệt phổ biến choCác nhà xuất khẩu Trung Quốc và châu Á bán trực tiếp cho các doanh nghiệp Hoa Kỳ.
Giao hàng đến Hoa Kỳ không chỉ là về vận chuyển mà còn là về tuân thủ.
Các yêu cầu chính bao gồm:
ISF (Importer Security Filing) 10+2
Mã HS chính xác và giá trị được khai báo
Nhãn hiệu quốc gia xuất xứ thích hợp
FDA, FCC hoặc các cơ quan khác nộp hồ sơ (nếu có)
Lỗi có thể dẫn đếnHải quan giữ, hình phạt hoặc giao hàng chậm, đó là lý do tại sao nhiều người vận chuyển dựa vàoCác nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa biển đầy đủ.
Tốt nhất cho:
Vận chuyển lớn
Kiểm soát chi phí đơn vị tốt hơn
Giao thông nhanh hơn và rủi ro thiệt hại thấp hơn
Tốt nhất cho:
Các đơn đặt hàng nhỏ hoặc thử nghiệm
Chi phí vận chuyển trước thấp hơn
Dễ dàng cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ
Tuy nhiên, các lô hàng LCL đến Hoa Kỳ thường phải đối mặtthời gian vận chuyển dài hơn và xử lý nhiều hơn, đặc biệt là trong mùa cao điểm.
Thời gian trung bình vận chuyển hàng hóa biển:
Trung Quốc đến bờ biển phía tây Hoa Kỳ: 15-25 ngày
Trung Quốc đến bờ biển phía đông Hoa Kỳ: 30~40 ngày
Đông Nam Á đến Hoa Kỳ: 20~40 ngày
Những dòng thời gian nàykhông bao gồmthanh lý hải quan hoặc giao hàng nội địa, điều này luôn luôn phải được tính đến trong quy hoạch.
Để điều hướng môi trường vận chuyển hàng hóa biển ngày nay, các nhà nhập khẩu nên:
Làm việc với các nhà giao hàng có kinh nghiệm
Tránh dựa vào một cảng hoặc tuyến đường duy nhất
Đặt chỗ sớm trong mùa cao điểm
Chọn vận chuyển DDP khi có thể
Đảm bảo các tài liệu chính xác và đầy đủ
Một chiến lược hậu cần chủ động có thể tiết kiệmhàng ngàn đô la cho mỗi lô hàngvà bảo vệ mối quan hệ khách hàng.
Nhìn về phía trước, vận chuyển hàng hải của Hoa Kỳ sẽ tiếp tục phát triển với:
Các nền tảng vận chuyển hàng hóa kỹ thuật số
Sự minh bạch hơn trong chuỗi cung ứng
Tập trung nhiều hơn vào việc tuân thủ và quản lý rủi ro
Các sáng kiến vận chuyển biển bền vững
Đối với các doanh nghiệp nhập khẩu vào Hoa Kỳ,Hàng hóa biển vẫn là một lợi thế chiến lượcKhi được quản lý đúng cách.
Vận tải hàng hải của Hoa Kỳ vào năm 20252026 không còn chỉ là di chuyển container mà còn làchiến lược, tuân thủ và khả năng thích nghiCác công ty hiểu xu hướng hiện tại và hợp tác với các nhà cung cấp hậu cần phù hợp sẽ có vị trí tốt nhất để cạnh tranh trong thị trường toàn cầu thay đổi nhanh chóng.
Cho dù bạn vận chuyển FCL, LCL, hoặc DDP đến Hoa Kỳ, việc luôn được thông báo là bước đầu tiên hướng tới vận chuyển thông minh hơn, an toàn hơn và hiệu quả hơn về chi phí.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi