FCL LCL Hàng hải vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ

Vận chuyển hàng hóa đường biển FCL LCL từ Trung Quốc đến Mỹ Fedex Global Drop Shipping

Giới thiệu
Trong lĩnh vực logistics vận chuyển đường biển, FCL (Vận chuyển nguyên container) và LCL (Vận chuyển hàng lẻ) là hai phương thức vận chuyển chính được sử dụng để vận chuyển hàng hóa quốc tế. Việc hiểu rõ sự khác biệt và ứng dụng của chúng là điều cần thiết đối với các doanh nghiệp muốn tối ưu hóa chiến lược vận chuyển của mình.

1. Vận chuyển nguyên container (FCL)

Định nghĩa:
FCL đề cập đến một phương thức vận chuyển trong đó một người gửi hàng sử dụng toàn bộ container cho lô hàng của họ.

Các tính năng chính:

• Sức chứa: Lý tưởng cho các lô hàng lớn có thể chứa đầy một container, thường có kích thước 20 hoặc 40 feet.
• Tiết kiệm chi phí: Tiết kiệm hơn trên mỗi đơn vị khi vận chuyển khối lượng lớn.
• Giảm thiểu việc xử lý: Vì chỉ có hàng hóa của một người gửi hàng được xếp lên, việc xử lý hàng hóa ít hơn, giảm nguy cơ hư hỏng.
• Thời gian vận chuyển nhanh hơn: Thông thường nhanh hơn LCL vì nó yêu cầu ít điểm dừng hơn để bốc và dỡ hàng.

Trường hợp sử dụng:

• Được sử dụng bởi các doanh nghiệp có lô hàng lớn, chẳng hạn như nhà sản xuất và nhà phân phối.
• Lý tưởng cho hàng hóa cần không gian chuyên dụng, như máy móc hoặc sản phẩm số lượng lớn.

2. Vận chuyển hàng lẻ (LCL)

Định nghĩa:
LCL là một phương thức vận chuyển trong đó nhiều người gửi hàng chia sẻ một container duy nhất, cho phép các lô hàng nhỏ hơn hợp nhất hàng hóa của họ.

Các tính năng chính:

• Tính linh hoạt: Thích hợp cho các lô hàng nhỏ hơn không chứa đầy một container (thường dưới 10 mét khối).
• Tiết kiệm chi phí cho các lô hàng nhỏ: Cho phép các doanh nghiệp chỉ trả tiền cho không gian họ sử dụng, giảm chi phí vận chuyển cho số lượng nhỏ hơn.
• Tăng cường xử lý: Vì hàng hóa từ những người gửi hàng khác nhau được xếp cùng nhau, việc xử lý sẽ nhiều hơn, điều này có thể làm tăng nguy cơ hư hỏng.

Trường hợp sử dụng:

• Lý tưởng cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ hoặc những người có nhu cầu vận chuyển không thường xuyên.
• Thường được sử dụng cho các mẫu, hàng hóa nhẹ hoặc các lô hàng sản phẩm hỗn hợp.

Hỏi: Làm thế nào để tôi nhận được báo giá?

Đáp: Liên hệ với bộ phận bán hàng của chúng tôi với thông tin chi tiết về lô hàng của bạn qua Email hoặc bất kỳ công cụ trực tuyến nào, chúng tôi sẽ cung cấp dịch vụ trực tuyến 24 giờ bất cứ lúc nào

Hỏi:Bạn có thể sắp xếp lô hàng DDU/DDP không?

Đáp:Có, chúng tôi có hệ thống mạng lưới trên toàn thế giới, chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ cho lô hàng DDU/DDP từ Trung Quốc đến bất kỳ đâu

Hỏi:Công ty của bạn có thể sắp xếp việc nhận hàng tại nhà máy không?

Đáp:Có, chúng tôi có thể sắp xếp việc nhận hàng tại nhà máy ở bất kỳ thành phố nào ở Trung Quốc

Hỏi:Khi nào tôi nên trả thuế theo lô hàng DDP?

Đáp:Chúng tôi sẽ xuất hóa đơn thuế sau khi thông quan xong, bạn nên thanh toán trước khi giao hàng.

Hỏi:TÔI NÊN TRẢ CƯỚC VẬN CHUYỂN NHƯ THẾ NÀO và KHI NÀO?

Đáp:Cước vận chuyển hàng không nên được thu đủ trước khi máy bay khởi hành, cước vận chuyển đường biển tư vấn trước khi đến cảng đích. Western Union và Chuyển khoản ngân hàng có sẵn

Hỏi:Làm thế nào để tôi có thể theo dõi lô hàng của mình?

Đáp:Vui lòng nhấp vào trang web của công ty vận chuyển nhanh/hàng không liên quan và theo dõi bằng số theo dõi. Chúng tôi cũng sẽ cung cấp cho bạn phản hồi hàng ngày & hàng tuầnHỏi:Bảo hiểm hàng hóa là gì và tại sao tôi cần nó?

Đáp:Bảo hiểm hàng hóa là hợp đồng mà theo đó người bảo hiểm. trên cơ sở phí đã trả cam kết bồi thường cho người được bảo hiểm về tổn thất từ một số rủi ro hoặc mối nguy hiểm nhất định mà hàng hóa được bảo hiểm có thể gặp phải, bảo hiểm phải được thực hiện bởi người bán với 110% giá trị hóa đơn đối với mọi rủi ro